所谓“安全无小事”。

这些年，不管是九年义务教育的开展，还是互联网开阔了眼界，总之，现在的消费者相比从前要精明的多，而消费观念成熟化的代表性动作，便是大家对汽车安全重视程度的日益提升。

而评判一台车安不安全，则主要还得看一些比较具有权威性的测试机构所给出的答案。

就在最近，中国保险汽车安全指数（C-IASI）2024年测评车型第二次结果，来了。

参与此次测试的主要有5款车。

分别是小鹏X9、智己L6、问界M9、比亚迪宋L、零跑C16。

可以看到，全部都是新能源汽车。

下面，我们就来看看几款车具体的成绩吧。

我们知道，中保研碰撞测试主要有四个大项，细分下来其中又包含了数个细节项目，而通过各个细节项目的测评成绩，最终决定这款车“大项”的评评级。而评级又被分为了4个等级，分别为“G”优秀、“A”良好、“M”一般、“P”较差。

这是四个项又分别为耐撞性与维修经济性指数，考验的的是一台车在低速碰撞事故中的安全性，以及后续维修成本的经济性，以此来给消费者提供一个安全以及用车成本的参考，说的直白点，就是诸如在低速开车时不小心和别人碰了碰车出现了坑洼或者需要更换零部件的损失，维修起来麻不麻烦。

然后则是车内乘员安全指数，则是从正面25%偏置碰撞、正面50%偏执碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕测试等多个维度，评估车辆在碰撞中抗变形能力如何、对乘员的保护是否能很好的生效。

还有车外行人安全指数，则值得是车辆的设计，能否在偶发性的事故中，避免对行人的头部、腿部等关键部位造成伤害，以及AEB能否及时刹停。

最后则是车辆辅助安全指数，这就考验的是车辆的主动安全能力了。

首先，小鹏X9官方指导价35.98-41.98万，在本次碰撞测试中，耐撞性与维修经济性指数获得了M级评价，车内乘员安全指数获得了G级评价，而车外行人安全指数、车辆辅助安全指数则分别以37.921分、78.83分，获得了“G+”级评价。

一句话概括便是，这台车除了修起来可能会稍微麻烦点，其他都没毛病。

智己L6官方指导价21.99-34.59万，在本次碰撞测试中，耐撞性与维修经济性指数获得了M级评价，车内乘员安全指数获得了G级评价，而车外行人安全指数、车辆辅助安全指数则分别以41.177分、73.67分，获得了“G+”级以及“G”级评价。

问界M9官方指导价46.98-56.98万，这就很牛了，在本次测试中四项全优，其中车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数均是“G+”级评价，后两个指数评分分别为40.384分、83.00分，作为此次碰撞测试中定位最高的车型，只能说贵有贵的道理。

相对于前三款车，比亚迪宋L、零跑C16是价格相对比较亲民的产品，同样获得不错的表现。

比亚迪宋L官方指导价18.98-24.98万，在本次碰撞测试中，耐撞性与维修经济性指数获得了M级评价，车内乘员安全指数获得了G+级评价，而车外行人安全指数、车辆辅助安全指数则分别以36.507分、76.28分，获得了“G+”级评价。

零跑C16官方指导价15.58-18.98万，在本次碰撞测试中，耐撞性与维修经济性指数获得了A级评价，车内乘员安全指数获得了G级评价，而车外行人安全指数、车辆辅助安全指数则分别以39.632分、74.36分，获得了“G+”级、G级评价。

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